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Treffpunkt zu den Kombi-, Grund- und Schnupperkursen im Gleitschirmfliegen ist jeweils am 1. Kurstag (i.d.R. Samstag) um 14 Uhr im Stubaital/Innsbruck/Alpen.
Alpen-Paragliding-Center Stubai Flugschule Parafly Moos 18 A-6167 Neustift
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Das Stubaital ist das Herz des internationalen Flugsports. Es ist ein Seitental des Wiptals mit seiner bekannten Brennerautobahn, der Hauptverkehrsverbindung zwischen Mittel- und Südeuropa über die Alpen.
Man erreicht das Stubai in 15 Minuten von Innsbruck, der Brennerautobahn folgend. Neustift an den Elferliften liegt etwa 7 Autominuten von der Autobahnausfahrt taleinwärts gelegen.
Das Stubaital ist vor allem wegen des mit zahlreichen Liften erschlossenen Gletschers und seiner imposanten Bergwelt inmitten des Alpenhauptkamms weltweit bekannt. Ähnlich wie in Willingen/Sauerland gibt es im Stubaital mehr als 10.000 Gästebetten.
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Nach oben gibt es keine Altersgrenze: Wer frei von gravierenden Handicaps ist und über eine allgemeine Grundkondition verfügt (wie etwa zum Fahrradfahren), kann auch Gleitschirmfliegen lernen.
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Im Herbst wird die Thermik schwächer, in den Alpen lassen die Talwinde nach, die Gewitterneigung wird aufgrund fehlender Auslösetemperaturen deutlich geringer, atlantische Tiefdruckgebiete bringen deutlich weniger Niederschlag, da die Temperatur- Unterschiede zwischen schwach erwärmter Kontinentalluft und atlantischer Kaltluft geringer werden.
Gerade der Herbst ist somit für Schulung in ruhiger Luft sowie für das Erfliegen erster Thermikansätze hervorragend geeignet.
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Gleitschirmfliegen ist ein sicherer und seriöser Sport. In der Klasse 1 ist unser Flugsport sogar ein Breitensport mit äußerst geringen Absturzrisiken.
Beispielsweise gibt es weder in der Statistik unserer Schulen, noch in der des Deutschen Hängegleiterverbandes Meldungen von schweren Unfällen mit DHV 1ern - seit 2000! Kein bekannter Fall in diesem Jahrzehnt – weder bundesweit, noch weltweit (deutsche Piloten)!
Die Unfallstatistik für anspruchsvolle DHV 1-2er sieht da ganz anders aus. Gehobene Gütesiegelklassen verlangen für sicheres Fliegen erfahrene Piloten.
Der Anfang wird mit der Generation der neuen DHV1er bereits extrem leistungsstark angeboten. Unterschiede ergeben sich nur in der Vmax, die für Gelegenheitspiloten uninteressant ist.
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Die aktuellen Preise stehen auf unserer Webseite beim jeweiligen Kurs, zu finden unter Ausbildung.
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Auch für "schwere" Jungs und Mädels gibt es Gleitschirme! Wer trotz größerem Körpergewicht über eine allgemeine Grundsportlichkeit verfügt, kann auch jenseits der 100 kg Gleitschirm fliegen.
Ab 130 kg Nacktgewicht ist eine besondere Absprache zwecks Bereitstellung eines entsprechenden Gurtzeuges vorzunehmen.
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Ja.
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Ab 14 Jahren mit Einverständnis eines Erziehungsberechtigten. Nach oben gibt's keine Grenze - wer fit und frei von schwerwiegenden Handicaps ist, kann auch im hohen Alter noch Gleitschirmfliegen lernen!
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Mitzubringen ist unbedingt knöchelschützendes Schuhwerk und robuste, wetterfeste Kleidung (z.B. alte Jeans, T-Shirt, Pullover, Jacke...). Der ultimative Fliegerschuh von Airstyle ist bei uns erhältlich. Sinnvoll sind außerdem Sonnencreme und eine fest verschließbare Plastiktrinkflasche und gute Laune!
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Der erste Kurstag beginnt um 14:00 Uhr. Die weiteren Tage meist um 8.30 Uhr. Wir nutzen die Morgenstunden für die praktische Ausbildung, wenn die Luft ruhig ist und keine Thermik aufsteigt. In den Mittagsstunden werden oft die Theorieunterrichte abgehalten. Alle Zeiten und Treffpunkte geben die Fluglehrer jeweils in den Briefings und stets abhängig vom Wetter bekannt.
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Wir empfehlen die Unterkunft bei unseren Pauschalpartnern Appartements Aufwind, Hotel Alpenschlössl oder mit Kindern im Hotel Happy Stubai.
Doch auch sonst gibt es unzählige gute Pensionen, Hotels oder auch Hotels für gehobene Ansprüche. Die beste Adresse im Tal ist das *****Hotel Jagdhof mit exquisiter Küche.
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Nein! Zum Gleitschirmfliegen ist kein fliegerärztliches Attest erforderlich.
Man sollte jedoch körperlich und geistig gesund sein und über eine allgemeine Grund-Sportlichkeit verfügen. Der Kraftaufwand ist etwa mit dem beim Fahrradfahren vergleichbar. Bei schwerwiegenden Handicaps ist vom Luftsport abzuraten.
Österreicher benötigen eine Untersuchung vor dem 16. und nach dem 50. Lebensjahr.
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Wenn wir bis um 16.30 Uhr fliegen, gibt es manchmal noch eine kleine Theorieeinheit, die bis spätestens 18 Uhr dauert. Alle Teilnehmer kommen rechtzeitig zur Halbpension in die Hotels und Pensionen.
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"Schlechtes Wetter" ist so eine Sache - nur weil die Sonne vielleicht mal nicht den ganzen Tag vom tiefblauen Himmel strahlt, heißt das noch nicht, dass Sie nicht trotzdem Ihre ersten Flugerlebnisse an genau diesem Tag absolut sicher und erfolgreich sammeln können!
Ihnen stehen im Stubai, in der Rhön und im Sauerland bis zu 16, teils quadratkilometergroße, hindernisfreie Flug- und Übungshänge zur Verfügung, sodass wir bei jeder Windrichtung trainieren und fliegen können. Die Fluglehrer nutzen ihre jahrelange Erfahrung und wählen die Zeiten und Fluggebiete für die Praxiseinheiten so, dass unsere Flugschüler maximal oft in die Luft kommen.
Und wenns doch mal dauerregnen sollte, dann greift unsere Wettergarantie, die Ihnen die kostenlose Teilnahme an einem späteren Kurs zum Nachholen der fehlenden Flüge innerhalb eines Jahres garantiert!
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Ja - das ist auch durchaus empfehlenswert! Nach dem Aufbaukurs hat man einen guten Trainingsstand und die Ausbildungs-Inhalte sind noch frisch und
präsent.
Wir empfehlen, den Aufbaukurs so zu wählen, dass das direkte "Anhängen" der Höhenflugschulung möglich ist. Da wir fast wöchentlich Kurse anbieten, sollte das terminlich kein Problem sein.
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Je nachdem, wie lange der vorangegangene Grundkurs zurückliegt, empfehlen wir eine Teilnahme am Aufbaukurs bereits ab Sonntag oder Montag. So sind nochmal einige Wiederholungsflüge am Übungshang möglich. Aufbaukursler sollten sich generell einen Tag vor Kursbeginn telefonisch im Flugschulbüro nach Uhrzeit und Treffpunkt am ersten Kurstag des Aufbaukurses erkundigen. Alle weiteren Zeiten gibt der Fluglehrer jeweils in den Briefings bekannt.
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Für alle, die - aus welchen Gründen auch immer - längere Zeit nicht fliegen konnten, bieten wir Refresher-Kurse im Rahmen der Aufbaukurse an. So gelingt ein sicherer und erfolgreicher Wiedereinstieg mit Fluglehrerbetreuung, natürlich auch mit Funkunterstützung.
Der Kurs beinhaltet Höhenflüge, Briefings und auf Wunsch auch Teilnahme an den Theorie-Einheiten (A-Lizenz).
Diese Aufbaukurse sind außerdem auch allen zu empfehlen, die bereits mit der Flugausbildung begonnen haben und die Grundlagen wie Starten-Steuern-Landen schon beherrschen.
Wann und wo beginnen die Gleitschirmkurse?